6999万起的进口中大型suv 宝马也发威了新款宝马在外观设计方面变化不大,主要是对前后灯组进行了调整。新款宝马X5前脸最吸引人注目的就是双肾型进气格栅了,尺寸进一步加大了,并将直瀑式中网格栅换装为双层式设计。另外,大灯方面也进行了升级。同时,新车还将配备宝马最新的驾驶员辅助技术套件,可以实现l2级别的自动驾驶。而柴油版车型将搭载4.4t的发动机,最大功率提升至298kw,此外,新车还将配备最新的V8柴油发动机。

  至于内饰设计上,宝马X5采用的仍然是宝马家族式的风格,虽然看上去并不是特别的豪华,但是却也是比较的有品味,而且在做工和用料上,都是比较的出色,中控采用的是软性材料进行包裹,并且有着不错的手感,嵌入式的液晶屏以及真皮三幅式多功能方向盘,都是比较的具有科技感,而且档把设计的比较的小巧,操作起来也是比较的轻松,另外它还采用了真皮座椅,坐上去之后,还是有着比较不错的舒适性。除此之外,它在配置上还拥有全景天窗等,配置上还是比较的厚道,并且座椅还是比较的宽大厚实,乘坐起来还是比较的舒服。

  长宽高分别为4930×2004×1776mm,轴距也达到了2975mm,在同级别的车型中,宝马X5(进口)的轴距排在11位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X5(进口)xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X5(进口)的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

  宝马X5(进口)搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X5(进口)的官方实测零百加速成绩为5.5S,在40-80万SUV车型中排在8位。

  宝马X5(进口)的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等配置。

  其中,陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

  另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝马X5(进口)的情况,如下图:

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